L’aile de kitesurf Ozone Edge V9 ne présente plus, c’est l’arme ultime pour les pratiquants qui souhaitent une aile freeride avec des performances en saut et en race. Cette version a été encore plus axée big-air et hang-time. Ainsi dès que vous sautez, vous ne cessez plus de planer. L’Edge V9 a garder les performances en terme de vitesse qui ont fait d’elle, une aile multiple championne du monde.

La marque a travaillé sur la sensation en barre avec un meilleur équilibre. Ainsi l’aile possède un retour en barre progressif qui permet de toujours bien la ressentir. En l’air, on sent tout de suite où se situe l’aile. L’assemblage de l’aile lui donne une bonne pénétration et un angle d’attaque optimisé. Le shape légèrement modifié a permis d’accroitre la sustentation de la voile. En re-dessinnant les oreilles et l’implantation du bridage, la V9 possède une meilleure rotation et une gestion plus facile de la puissance. Le bridage en kevlar a été pensé pour avoir une aile à boudin qui performe en race.

La marque a opté pour un bridage sans poulie qui permet d’avoir des ailes directes en barre, le tout est couplé avec un V-Bas. En terme de construction la marque Ozone est dans le milieu depuis de nombreuses années avec une expérience notable dans le domaine. La marque Ozone possède son propre logiciel de développement d’aile qui possède des outils pour calculer les aspects techniques et les besoins spécifiques. Les ailes sont construites dans l’usine d’Ozone avec une très bonne qualité de construction et un contrôle qualité manuel. Les atouts techniques et le positionnement des renforts est judicieux afin de donner à la voile une bonne résistance. Le spi utilisé est le teijin Technoforce D2 qui permet d’avoir une excellente durabilité de l’aile. Les ailes sont équipées d’une grosse valve de gonflage avec un système de One-Pump simple et efficace.

La Ozone Edge V9 est une aile typée big air et race qui sera vous séduire dans les airs !

	Le spi Teijin Technoforce D2 Le spi Teijin TechnoforceD2 est un spi qui a une détente bien contrôlée et accentuée par la combinaison avec le dyneema load frame. L'aile durera d'autant plus dans le temps.
	Les straps internes diagonaux A l’intérieur de l’aile des bandes de spi ont été ajoutées en diagonale pour mieux distribuer la puissance depuis les bridages. Cela permet d’accroître la structure interne de l’aile. Cela permet d’avoir un meilleur contrôle du l’aspect ratio élevé tout en maintenant un excellent profil de l’aile que ce soit en haut ou en bas sans distorsion.
	Le One-Pump La marque Ozone propose un système de one pump astucieux qui permet de gonfler la voile uniquement via la grosse valve.
	L'OzCad La marque Ozone possède son propre logiciel de développement d’aile qui possède des outils pour calculer les aspects techniques et les besoins spécifiques.
	La grosse valve Cela permet avec le one-pump d’avoir un gonflage rapide avec un gros embout.
	La construction de l’aile Les ailes sont construites dans l’usine d’Ozone avec une très bonne qualité de construction et un contrôle qualité manuel.
	La personnalisation de l'aile Plusieurs réglages sont possibles sur les arrières afin de déterminer si vous souhaitez que l'aile soit plus ou moins rapide mais aussi avec plus ou moins de pression en barre. Au bout de la pré-ligne 3 réglages pour gérer la puissance de l'aile.
	Le bridage fixe La marque a opté pour un bridage sans poulie qui permet d’avoir des ailes directes en barre, le tout est couplé avec un V-Bas.