Référence: EL22RS

Marque: ELEVEIGHT

AILE DE KITESURF ELEVEIGHT RS V5 2022 NUE

L’aile de kitesurf Eleveight RS V5 2022 séduit les pratiquants à la recherche d’une aile polyvalente et performante. C’est une aile hybride en 3 lattes qui est facile, prévisible, vive, intuitive et instinctive. Cette année, l’aile reste dans la continuité avec le même ADN, mais avec des changements au niveau de la construction qui apporte une...

Prix 849,17 €
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Référence: EL22CSV4

Marque: ELEVEIGHT

BARRE DE KITESURF ELEVEIGHT CS VARY V4

La barre Eleveight CS Vary V4 arrive avec de belles avancées technologiques dans le but d’avoir toujours une barre plus aboutie. Le largueur Quick Matic V1 et V2 ont été pensés comme une ceinture de sécurité. Ainsi pour le larguer, c’est simple, vous avez juste à pousser, la ligne de sécurité s’actionne et l’aile se pose dans l’eau sans puissance.

Prix 457,50 €
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    AILE DE KITESURF À CAISSONS OZONE HYPERLINK V2
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    AILE DE KITESURF À CAISSONS OZONE HYPERLINK V2

    OZHYV2

    L’aile de kitesurf à caissons Ozone Hyperlink V2 est dans la lignée de la première version. La remplaçante de la Frenzy a su trouver le parfait compromis entre ailes à boudins et ailes à caissons. Cette aile à caissons est polyvalente et permet de s’éclater dans tous les types de navigations.

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    Description

    L’aile de kitesurf à caissons Ozone Hyperlink V2 est dans la lignée de la première version. La remplaçante de la Frenzy a su trouver le parfait compromis entre ailes à boudins et ailes à caissons. Cette aile à caissons est polyvalente et permet de s’éclater dans tous les types de navigations. L’aile peut s’utiliser sur tous les types de supports que ce soit snowboard, moutainboard… La Hyperlink est bluffante dans les légères brises, car elle génère de la puissance très rapidement. Le but était de créer une aile au comportement proche d’un boudin avec les atouts du caisson. L’aile possède un bridage le plus simplifié possible pour un caisson.

    L’aile peut redécoller grâce aux caissons fermés, mais il faut éviter de la faire tomber tout de même. La marque permet par un zip ingénieux qui permet d’utiliser votre aile en caissons ouverts ou fermés pour s’adapter aux mieux au sol pratiqué.

    Le comportement de l’aile suivant le choix des caissons ouverts ou fermés change le comportement de l’aile pour mieux l’adapter à votre pratique. En caissons fermés, elle sera idéale pour naviguer sur l’eau avec une prise en main facile, une génération progressive de la puissance, de bonnes performances en remontées au vent et des prédispositions aux sauts. En caissons ouverts, elle est parfaite pour une pratique sur le sable ou la neige. La 5e ligne est idéale pour poser à tout moment en toute sécurité. Elle est parfaitement équilibrée avec un bon pop pour s’amuser sur les différentes surfaces. Avec elle vous pourrez faire de bons sauts.

    Sur cette V2, la nouvelle construction est avec du spi Teijin D2 qu ipermet une étanchéité sur les parties supérieurs et inférieurs. A l’intérieur, un nouveau revêtement facilite l’évacuation de l’eau et améliorer les performances en vol. L’aile est durable et solide tout en ayant la légèreté de la Hyperlink V1 Ultralight. L’aspect ratio moyen possède un bridage simplifié pour un maximum d’accessibilité. La nouvelle construction permet d’avoir une meilleure efficacité de gonflage. Les nouvelles valves de drainage facilitent l’évacuation de l’eau.

    La barre doit posséder un Brake-Handle pour gonfler, poser ou redécoller l’aile. Ozone utilise des matériaux de hautes performances. La construction internalisée permet une bonne tension. est Ils ont leur usine qui permet d’avoir un bon contrôle qualité. La structure interne repensée intégre le système Re-Ride pour faire atterrir en toute sécurité la voile que ce soit sur la terre, la neige ou le sable.

    La Hyperlink V2 est clairement l’aile à caissons pour ceux qui recherchent de la simplicité ainsi que de la performance. Une entrée dans le monde du caisson grâce à une aile qui se veut polyvalente avant tout.

    Entrée d'air

    Les entrées d’airs optimisées

    Un nouveau design du bord d’attaque pour faciliter l’entrée d’air, cela permet d’accroître la stabilité et l’angle d’attaque de l’aile. Le gonflage est facile, sécurisant et rapide. 

    Diago

    Les straps internes diagonaux

    A l’intérieur de l’aile des bandes de spi ont été ajoutées en diagonale pour mieux distribuer la puissance depuis les bridages. Cela permet d’accroître la structure interne de l’aile. Cela permet d’avoir un meilleur contrôle du l’aspect ratio élevé tout en maintenant un excellent profil de l’aile que ce soit en haut ou en bas sans distorsion.

    Bridages

    Les lignes de bridages de hautes performances

    Ces lignes de bridages sont en kevlar ce qui fait un composant clé de la R1 V2 pour lui donner d’excellentes performances. Cette matière permet d’assurer un maximum de répondant et une détente quasi nul ce qui permet de garder les caractéristiques de l’aile. Le kevlar permet d’avoir des lignes qui n’ont pas de comportements parasites. L’aile vole plus vite, accélère plus rapidement avec un dépower plus important. 

    OzCad

    L'OzCad

    La marque Ozone possède son propre logiciel de développement d’aile qui possède des outils pour calculer les aspects techniques et les besoins spécifiques.

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    Le nombre de caisson

    Un nombre élevé de caissons, cela permet de tenir la forme de l'aile qui est conçue des surfaces plus lisses et plus précisé. De plus, cela réduit les mouvements parasites de l’air ce qui augment l’efficacité de l’aile, la vitesse et son dépower. 

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    La construction de l’aile

    Les ailes sont construites dans l’usine d’Ozone avec une très bonne qualité de construction et un contrôle qualité manuel. 

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    Le profil du bord d’attaque 

    Le bord d’attaque a été renforcé avec des lattes flexibles en plastiques pour maintenir un bon profil même lors des changements de direction de l’aile ou les passages dans de l’air turbulent. Cela rend l’aile plus performante en tout point.

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    Les channels de drainage

    Un channel intérieur a été pensé au bout de chaque caisson au niveau du bord de fuite. Cela permet d’évacuer l’eau ou le sable accumulé dans le caisson. Les velcros peuvent être ouvert pour nettoyer l’aile.

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    Un déglonflage étanche

    Les zips de dégonflage sont positionnés judicieusement pour un dégonflage rapide et un rangement facilité. 

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    Une réelle homogénéité

    Toutes les tailles ont été développées afin d’avoir un feeling identique et de ne pas être dérouté suivant deux tailles différentes. 

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    Le choix de rangement

    Il y a un sac d’aile classique pour ranger votre voile et la transporter facilement. Un Kompressor Bag a été pensé pour ranger parfaitement votre aile en maintenant bien les lattes en plastique. Il est également plus léger et peut aider au rangement grâce à une sangle de serrage. Nous préconisons de regarder la vidéo pour voir comment plier la Hyperlink V2.  

    Détails du produit
    OZHYV2

    Fiche technique

    Marque
    OZONE
    Polyvalence
    Freestyle
    Polyvalence
    Freeride
    Polyvalence
    Race
    Niveau
    Débutant
    Niveau
    Intermédiaire
    Niveau
    Confirmé
    Niveau
    Expert
    Shape
    Aile à caissons
    Collection
    2019
    Collection
    2020

    Références spécifiques

    ean13
    9933499125911
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