L’aile de kitesurf Cabrinha FX2 2022 fait peau neuve avec un shape complètement revisité pour l’affirmer comme l’aile Big Air/Freestyle. Cabrinha arrive avec une aile qui peut permettre grâce aux réglages de configurer l’aile selon ses envies. Son nouveau shape rend l’aile plus performante dans les airs avec un très bon pouvoir ascensionnel et un excellent hang time. La team Cabrinha a travaillé pour que l’aile performe en freestyle également. Une configuration est possible pour avoir une aile dédiée au freestyle déhooké. Le shape est bien étudié pour les passages de barre en déhooké avec une détente des lignes naturelles pour réussir les manœuvres. La FX2 possède une gestion de la puissance très progressive et facile. De plus, son bridage sans poulie permet d’avoir une aile très directe en barre.
Côté construction, la marque continue de développer des ailes bien pensées avec des matériaux qui évoluent cette année. La marque arrive avec le nouveau spi Nano Canopy Ripstop qui a pour but de rendre plus durable les produits avec de meilleurs performances. La marque a repensé la construction des ailes pour l’adapter parfaitement à ce spi. Cette structure redéfinie couplée avec avec la couche de protection rend le spi, 2 fois plus rigide. Le dacron à haute résistance est développé spécifiquement pour les ailes de kitesurf et leurs contraintes. En effet, sa faible élongation rend l’aile pour performante avec une déformation diminuée. Le tissu et sa conception permettent d’augmenter la rigidité de l’aile. Dans son usine, Cabrinha utilise la construction Skeletal Frame qui permet un assemblage judicieux pour assurer une excellente stabilité et structure de l’aile. La segmentation du bord d’attaque apporte de la structure et un meilleur aérodynamisme. C’est couplé avec le panneautage stratégique qui apporte un bon contrôle de l’aérodynamisme de l’aile. Une aile au profil plat et régulier est plus rapide en vol et a de meilleures performances. Son arc dynamique fait que l’aile adapte le profil à la situation, cela peut faciliter le redécollage notamment. Chaque panneau est coupé en deux pour avoir une courbe de l’aile contrôlée. Le one-pump est durable et efficace, il est combiné avec la valve sprint (sans embout) qui permet un gonflage rapide et simple.
Cabrinha propose des réglages A et B qui permettent de rendre l’aile plus ou moins présente en barre et se rapprocher du feeling. Il y a la possibilité d’ajuster les arrières et d’avoir la sensation d’aile qui convient le mieux. Nous préconisons le réglage A et sur la préligne celui du milieu. L’aile aura un comportement idéal sur ce réglage. La marque couple l’aile et son bridage court sans poulie avec le V-Bas. Cette configuration demeure un atout pour avoir une excellente sensation en barre. Sur le plan de la sécurité, lorsque vous larguez, une seule ligne avant est en tension ce qui annule quasiment 100% de la traction de l’aile. Cette sécurité proposée sur les ailes Cabrinha est la plus aboutie du marché.
La Cabrinha FX2 2022 apporte ce qu’on attendait. Une aile qui est performante dans tous les styles de navigation en twintip. Grâce à sa double configuration, vous pourrez adapter l’aile et vous éclater dans de multiples conditions !
