L’aile de kitesurf Cabrinha Moto 2022 continue d’incarner la polyvalence par excellence. Elle permet de s’amuser dans tous les styles de navigations. Que ce soit en twintip, surf ou foil vous pourrez profiter un maximum. Son shape a 3 lattes qui permet d’avoir un subtil mélange entre rigidité et maniabilité. Elle vole facilement dans la fenêtre. L’aile est plus réactive avec une vivacité importante. La Moto est très précise dans le pilotage avec une gestion de la puissance facile et progressive. Cette aile tout terrain possède une bonne faculté pour monter et planer en saut. Elle possède un timing facile à trouver avec cette sensation de border/sauter. Avec la Moto, on toujours l’impression d’être en sécurité, cela permet de tenter de nouvelles figures. Son bridage sans poulie lui donne une sensation plaisante d’être une aile directe, mais qui peut diminuer sa puissance progressivement.
Côté construction, la marque continue de développer des ailes bien pensées avec des bons matériaux et de bons renforts. La marque utilise le spi Nano Canopy Ripstop qui a pour but de rendre plus durable les produits avec de meilleurs performances. La marque a repensé la construction des ailes pour l’adapter parfaitement à ce spi. Cette structure redéfinie couplée avec la couche de protection rend le spi, 2 fois plus rigide. Le dacron à haute résistance est développé spécifiquement pour les ailes de kitesurf et leurs contraintes. En effet, sa faible élongation rend l’aile pour performante avec une déformation diminuée. Le tissu et sa conception permettent d’augmenter la rigidité de l’aile. La construction Skeletal Frame permet un assemblage judicieux pour assurer une excellente stabilité et structure de l’aile. La segmentation du bord d’attaque apporte de la structure et un meilleur aérodynamisme. C’est couplé avec le panneautage stratégique qui apporte un bon contrôle de l’aérodynamisme de l’aile. Une aile au profil plat et régulier est plus rapide en vol et a de meilleures performances. Son arc dynamique fait que l’aile adapte le profil à la situation, cela peut faciliter le redécollage notamment. Chaque panneau est coupé en deux pour avoir une courbe de l’aile contrôlée. Le one-pump est durable et efficace, il est combiné avec la valve sprint (sans embout) qui permet un gonflage rapide et simple.
Cabrinha propose des réglages A et B qui permettent de rendre l’aile plus ou moins présente en barre et se rapprocher du feeling. Il y a la possibilité d’ajuster les arrières et d’avoir la sensation d’aile qui convient le mieux. Nous préconisons le réglage A et sur la préligne celui du milieu. L’aile aura un comportement idéal sur ce réglage. La marque couple l’aile et son bridage court sans poulie avec le V-Bas. Cette configuration demeure un atout pour avoir une excellente sensation en barre. Sur le plan de la sécurité, lorsque vous larguez, une seule ligne avant est en tension ce qui annule quasiment 100% de la traction de l’aile. Cette sécurité proposée sur les ailes Cabrinha est la plus aboutie du marché.
La Cabrinha Moto 2022 continue de s’affirmer comme l’aile polyvalente de la gamme. Si vous souhaitez débuter et progresser sans limite, la Moto vous conviendra parfaitement.
