Le mètre de spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ce spi autocollant a été spécialement conçu pour simplifier la réparation de votre aile, sans tracas ni soucis. Il suffit de le coller sur la zone endommagée, et il adhérera facilement, garantissant ainsi une réparation fiable qui résiste. Vous devez...
Découvrez les patchs en spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ces patchs autocollants sont prédécoupés en forme ronde afin qu'ils adhèrent parfaitement et ne se décollent pas.
Le tuyau de one-pump est parfait pour le lien entre le bord d'attaque et les lattes pour une aile de kitesurf et wing. Ce tuyau one pump de diamètre standard (intérieur du tuyau environ 7mm, extérieur 10 mm). La longueur du tuyau est disponible en 10,15, 20 et 100cms. Le tuyau en silicone de haute qualité vous garantit des années de tranquilité même dans...
Découvrez le scotch pour la réparation du boudin de l'aile de kitesurf Blenderm. Il fait 5m par 5cms. Il est adhésif et idéal pour se maintenir même humide. Le Sparadrap occlusif Blenderm est garanti parfaitement imperméable.
L’aile de kitesurf Eleveight RS V7 est l’arme parfaite pour le pratiquant qui veut une aile polyvalente pour faire toutes les disciplines. Cette aile 3 lattes possède un shape à bridages qui permet de naviguer aisément avec cette aile vive, instinctive et prévisible. Sur la précédente version, la marque a développé un bridage sans poulies qui a considérablement amélioré le ressenti de l’aile. Cette année, l’idée est de faire évoluer le shape pour que l’aile soit plus performante. La RS garde son ADN avec des évolutions cohérentes pour que l’aile continue de vous séduire !
L’aile de kitesurf Eleveight RS V7 est l’arme parfaite pour le pratiquant qui veut une aile polyvalente pour faire toutes les disciplines. Cette aile 3 lattes possède un shape à bridages qui permet de naviguer aisément avec cette aile vive, instinctive et prévisible. Sur la précédente version, la marque a développé un bridage sans poulies qui a considérablement amélioré le ressenti de l’aile. Cette année, l’idée est de faire évoluer le shape pour que l’aile soit plus performante. La RS garde son ADN avec des évolutions cohérentes pour que l’aile continue de vous séduire !
Le profil de la V7 est modifié avec la surface projetée augmentée pour améliorer le fond de puissance et la plage basse de l’aile. En parallèle, l’oreille a une nouvelle segmentation pour faciliter la maniabilité de l’aile. La construction part d’un aspect ratio moyen vers un aspect ratio allongé avec un angle d’attaque important pour une excellente gestion de la puissance. Le panneautage est étudié pour diffuser parfaitement la tension dans l’aile, cela apporte de la stabilité et de l’accessibilité.
Le bridage sans poulies procure une sensation de barre très directe. Ce bridage offre trois options de réglages possibles qui sont des atouts majeurs. Le réglage standard permet la RS "classique" avec une pression de barre légère. Le réglage Pivot donne à l’aile une réelle nervosité et une faculté à mieux pivoter sur l’oreille. Le réglage tip permet pour naviguer avec une constance plus importante dans la barre. Ce bridage est couplé avec le V bas de la CS Vary qui permet d’avoir une excellente sensation de l’aile en vol.
La construction de l’Eleveight RS V7 est extrêmement bien pensée sur tous les aspects. Le spi Teijin X4 offre une excellente durabilité à l’aile. Ce spi diminue la possibilité d’élongation de la matière. Il est beaucoup plus durable que les autres spis du marché. Les ailes sont plus directes en barre avec un spi plus solide. La fibre tressage du tissu est très solide, elle possède une bonne résistance. Il y a de nombreux renforts sont posés sur tout le bord d’attaque afin d’éviter les déchirures ou l’usure prématurée. Le dacron Teijin XT est utilisé sur le boudin et certaines parties de l’aile. Il possède une excellente finition avec une résine mise à haute température. Cette résine inclut un filtre UV. Ce dacron assure une bonne consistance et structure du bord d’attaque. Le bord de fuite est construit en doublure de spi X4 réduit le poids de l’aile et d’améliorer l’écoulement de l’air. De plus, des patchs en EVA sont disposés pour diminuer les vibrations ainsi que des lattes rigides sont présentes pour accentuer la structure de l’aile. Le bridle deflector est affiné et évite que la préligne arrière ne se coince dans l’oreille.
Cette RS V7 est une aile vive et rapide. Elle peut vous faire planer dans les airs, mais elle sera aussi votre arme à tout faire en kitesurf. Que ce soit pour du freestyle, de la vague ou encore du foil, l’aile sera d’une polyvalence remarquable. L’Eleveight RS V7 est le choix des riders qui veulent s’amuser avec une aile accessible et très performante !
La barre Eleveight CS+ Vary possede de belles avancées technologiques dans le but d’avoir toujours une barre plus aboutie. Le largueur Quick Matic V2 est pensé comme une ceinture de sécurité. Ainsi pour le larguer, c’est simple, vous avez juste à pousser, la ligne de sécurité s’actionne et l’aile se pose dans l’eau sans puissance.
La planche de kitesurf Eleveight Process V7 voit son shape revisité cette année pour que cette planche reste un mélange subtil entre performance, polyvalence et accessibilité. Le moule est complètement revu pour créer ce nouveau shape 3D. L’outline au niveau des extrémités est revisité avec le chanfrein vers les rails. Le noyau de la planche est allégé...
La housse de voyage GolfBag Prolimit Travel Light avec roues est un le sac pour transporter votre matériel de kitesurf à travers le monde. Il est léger et vous permettra d'emmener avec vous une planche de kitesurf type twintip et jusqu'à 3 ailes de kitesurf ainsi que vos équipements.
La pompe de kitesurf à double action Side On est l’outil idéal et indispensable pour gonfler votre aile de kite. Elle est conçue sur les mêmes bases que les pompes de kitesurf qui équipent les plus grandes marques du marché.
L’aile de kitesurf Reedin Supermodel HTF arrive avec de belles évolutions techniques pour améliorer les performances et la polyvalence. Le développement est perpétuel avec le travail étroit entre Damien Girardin et Kevin Langeree. Cette aile 3 lattes à bridages est l’arme à tout faire pour s’amuser en kitesurf. La SuperModel s’inspire des précédentes...
L’aile de kitesurf Cabrinha Nitro 2023 arrive dans la gamme de la marque Hawaïenne ! Cette aile est clairement dédiée pour le Big Air sans concession ! Pat Goodman a travaillé sur le shape de cette nouvelle aile. La Nitro possède une faculté impressionnante à vous satelliser dans les airs. L’aile fait planer dans les airs grâce à son profil étudié....
La Flysurfer Soul 2 fait peau neuve pour rester l'aile à caissons polyvalente par excellence. Une aile parfaite pour ceux qui recherchent un maximum de confort et de facilité sur eau, terre ou neige.
L’aile de kitesurf Cabrinha FX2 2023 est l’arme ultime pour faire du Big Air et du Freestyle. Cette année, il est toujours possible grâce aux réglages de la configurer selon ses envies. Son shape rend l’aile plus performante dans les airs avec un très bon pouvoir ascensionnel et un excellent hangtime. En réglage standard, ça sera une aile typée Big Air et...
L'Eleveight FS V7 est l'aile dédiée à une pratique freestyle principalement. C’est une aile en C-hybride à 5 lattes avec un bridage. Elle sera l’aile qui montera le plus haut dans la gamme mais aussi celle qui permettra de passer les tricks newschool en tout en genre.
L’aile de kitesurf Eleveight RS+ V2 voit son shape amélioré sur cette version afin d’avoir une aile plus aboutie et homogène. Cette aile bénéficie de matériaux pour que l’aile avoir une version boostée de la RS… L’aile est plus légère de 30% par rapport à la RS classique pour de nombreuses raisons.
L’aile de kitesurf Reedin SuperModel V3 débarque pour les kitesurfeurs en recherche d’une aile polyvalente qui va vous faire planer dans les airs. L’aile possède un shape 3 lattes qui permet d’allier polyvalence et performance. Damien Girardin a travaillé étroitement avec Kevin Langeree pour améliorer cette V3.
L'aile de kitesurf Naish Boxer est parfaite pour le freeride et/ou le foil. Elle a été développée en grandes tailles pour voler dans du vent très faible.en grandes tailles pour voler dans du vent très faible. La boxer possède un excellent fond de puissance afin de pouvoir décoller dans peu de vent. Dans les plus petites tailles, l’accent a été mis sur la...
L’aile de kitesurf à caissons Ozone R1 V4 demeure une référence dans sa catégorie. Comme chaque version, le but est d’apporter des évolutions pour pousser encore plus les limites. Elle répond toujours aux exigences pointilleuses des racers. Le shape est optimisée dans chaque taille pour qu’il convienne parfaitement aux attentes des pratiquants.
La Flysurfer Peak 5 est l'aile monopeau a caissons ouverts qui s'adapte sur une barre à 4 lignes. La Peak 5 est joueuse, légère et puissante. Elle possède une construction en mono peau pour que l’aile soit idéale pour une pratique en plein air. L’aile a une gestion de la puissance facile avec son shape à 4 lignes.
L’aile de kitesurf Eleveight WS V7 est développée pour être un « must » dans les vagues. Son profil bien étudié permet à l’aile de se faire oublier complètement dans les airs. Son shape permet d’optimiser la stabilité dans les airs de l’aile dans la descente au vent. Sa pression de barre légère et sa gestion de puissance facile aidera lorsque vous surfez...
L’aile de kitesurf à caissons Ozone Hyperlink V3 est dans la lignée de la première version. La remplaçante de la Frenzy a su trouver le parfait compromis entre ailes à boudins et ailes à caissons. Cette aile à caissons est polyvalente et permet de s’éclater dans tous les types de navigations.
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L’aile de kitesurf Eleveight RS V7 est l’arme parfaite pour le pratiquant qui veut une aile polyvalente pour faire toutes les disciplines. Cette aile 3 lattes possède un shape à bridages qui permet de naviguer aisément avec cette aile vive, instinctive et prévisible. Sur la précédente version, la marque a développé un bridage sans poulies qui a considérablement amélioré le ressenti de l’aile. Cette année, l’idée est de faire évoluer le shape pour que l’aile soit plus performante. La RS garde son ADN avec des évolutions cohérentes pour que l’aile continue de vous séduire !