AILE DE KITESURF CABRINHA DRIFTER 2021 NUE

949,17 €

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Disponible

Livraison prévue à partir du 06/03/2021

L’aile de kitesurf Cabrinha Drifter 2021 est la référence depuis sa création dans le domaine de l’aile de vague. Une des ailes mythiques de la gamme voit le jour dans une série limitée avec 250 modèles disponibles à travers le globe.

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L’aile de kitesurf Cabrinha Drifter 2021 est le choix n°1 des kitesurfeurs pour s’amuser dans les vagues. L’aile possède une faculté à se faire oublier quand on la pilote. Elle possède la capacité à drifter et accompagner dans la vague. Elle garde une tension dans les lignes même lors de la descente au vent. Lorsqu’on retire sur la barre, l’aile redonne de la puissance pour passer le mou d’une vague. Son timing naturel en fait une arme pour exploiter au mieux les vagues. Elle reste tout de même polyvalente avec son shape hybride 3 lattes qui permet de s’amuser en freeride et dans les sauts.

Côté construction, la marque continue de développer des ailes bien pensées. La marque utilise Nano Canopy Ripstop qui rend l'aile plus durable et performante. La marque a repensé la construction des ailes pour l’adapter parfaitement à ce spi. Cette structure redéfinie couplée avec avec la couche de protection rend le spi, 2 fois plus rigide. Le dacron à haute résistance est développé spécifiquement pour les ailes de kitesurf et leurs contraintes. En effet, sa faible élongation rend l’aile pour performante avec une déformation diminuée. Le tissu et sa conception permettent d’augmenter la rigidité de l’aile.

Dans son usine, Cabrinha utilise la construction Skeletal Frame qui permet un assemblage judicieux pour assurer une excellente stabilité et structure de l’aile. La segmentation du bord d’attaque apporte de la structure et un meilleur aérodynamisme. C’est couplé avec le panneautage stratégique qui apporte un bon contrôle de l’aérodynamisme de l’aile. Une aile au profil plat et régulier est plus rapide en vol et a de meilleures performances. Son arc dynamique fait que l’aile adapte le profil à la situation, cela peut faciliter le redécollage notamment. Chaque panneau est coupé en deux pour avoir une courbe de l’aile contrôlée. Le one-pump est durable et efficace, il est combiné avec la valve sprint (sans embout) qui permet un gonflage rapide et simple. 

Cabrinha propose des réglages A et B qui permettent de rendre l’aile plus ou moins présente en barre et se rapprocher du feeling. Il y a la possibilité d’ajuster les arrières et d’avoir la sensation d’aile qui convient le mieux. Nous préconisons le réglage A et sur la préligne celui du milieu. L’aile aura un comportement idéal sur ce réglage. Sur le bridage avant, c’est possible de régler l’aile en On-Shore ou Off-Shore. Ce réglage permet d’avoir plus poussive en Off-Shore et plus joueuse en On-Shore (préconisée en Europe). La marque couple l’aile et son bridage court sans poulie avec le V-Bas. Cette configuration demeure un atout pour avoir une excellente sensation en barre. Sur le plan de la sécurité, lorsque vous larguez, une seule ligne avant est en tension ce qui annule quasiment 100% de la traction de l’aile. Cette sécurité proposée sur les ailes Cabrinha est la plus aboutie du marché. 

La Cabrinha Drifter 2021 reste l’arme ultime pour le surf en kite, elle permet de s’amuser et progresser sans limites !  

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Le dacron rigide

Le dacron à haute résistance est développé spécifiquement pour les ailes de kitesurf et leurs contraintes. En effet, sa faible élongation rend l’aile pour performante avec une déformation diminuée. Le tissu et sa conception permettent d’augmenter la rigidité de l’aile. Ce High Tenacity Dacron absorbe peu l’eau ce qui permet un séchage rapide. Cette faculté à sécher rapidement permet d’avoir une aile plus légère et performante. Ce dacron possède une résine de finition très stable et résistante aux UV pour une bonne durabilité.

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Le spi Nano

La marque arrive avec le nouveau spi Nano Canopy Ripstop qui a pour but de rendre plus durables les produits avec de meilleures performances. La marque a repensé la construction des ailes pour l’adapter parfaitement à ce spi. Il fait 55g/m2 sur 3mm pour une bonne structure. Cette structure redéfinie couplée avec avec la couche de protection rend le spi, 2 fois plus rigide.
Ce nouveau spi resserré assure une excellente rigidité. La nouvelle couche sur le spi qui enrobe augmente considérablement la durabilité et stabilité de l’aile tout en donnant de meilleures performances.  La stabilité du matériel est assurée avec le traitement appelé plasma qui crée une surface qui s’adapte bien à l’eau, cela permet de me fusionner le spi avec la couche de protection. 

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Le réglage en fonction des conditions

Deux options de réglage au niveau du bridage. Le premier réglage permet d'optimiser les performances en offshore, le second celle en onshore. Ces possibilités de réglages en fait une arme absolue pour les différents types de conditions.

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Le drift de l'aile

Le "Slack Line Drift" permet à l'aile de se décaler sous le vent et de rester en l'air lorsque les lignes se détendent.

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Le système de sécurité 1X

C’est le système de sécurité développé par Cabrinha depuis 2014. Cela permet de larguer et d’action la ligne 1X qui mettra votre aile en position de sécurité et sans puissance.  

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Le Skeletal Frame

L’aile est fabriquée à partir d'une ossature spécifique. Un placement Dacron précis pour verrouiller le shape combiné avec du spi extrêmement résistant. Un spi plus lourd est mis sur les zones sensibles. Egalement des patchs anti-frottement en EVA moulé, renforts de protection du bord d'attaque et triple couture pour renforcer les jonctions près du centre de l'aile, zone très sollicitée). Enfin un ruban de renfort en nylon cousu est appliqué sur la couture de fermeture du bord d'attaque.

L'arc dynamique

Cela permet d’avoir un profil de l’aile qui s’adapte en fonction de la situation. Ainsi le shape sera différent en bord de fenêtre dans l’eau ou elle sera plus ouverte et aura les oreilles mieux orientées pour faciliter le redécollage. Dès qu’elle vol et possède de la tension dans les avants, le shape et l’arc naturel de l’aile sont en place et assure d’excellentes performances.

Le système de gonflage Sprint

Le système "Sprint Inflation" avec valve Airlock permet de gonfler l'aile rapidement et facilement. Une seule et même valve anti-retour Airlock permet de distribuer rapidement l'air dans toutes les lattes. L'embout Airlock se connecte à la pompe Sprint sans adaptateur particulier. Une amélioration notable du système de one-pump pour une fiabilité accrue et optimiser les flux d’air. Une valve des lattes élargies pour un gonflage plus rapide.

Le contrôle de la puissance

Sur les prélignes arrières de l’aile, il y a 3 réglages possibles. Cela permet de régler la puissance de l’aile. Nous préconisons celui du milieu pour un ajustement facile avec le trim. 

La courbure controlée

Le shape naturel et continu de l'arc en vol provient avec l’assemblage de segments dans le logiciel de conception. Le but de cette technologie est d’avoir l’arche souhaitée et doubler le contrôle aérodynamique et contrôler parfaitement la courbure. Une aile lisse et régulière est plus rapide en vol et accroit les performances. 

L'ajustement sur l'oreille

Sur les oreilles deux réglages sont possibles pour avoir une aile qui vous convient parfaitement. Le réglage A permet d’avoir une aile plus présenter en barre avec un meilleur depower. Le réglage B permet d’avoir une aile moins présente en barre et plus rapide.

Modèles équivalents Eleveight WSNaish SlashCabrinha DrifterOzone ReoReedin SuperModel
Collection2021
MarqueCABRINHA
PolyvalenceVague
NiveauIntermédiaire / Confirmé / Expert
AtoutsCapacité à drifter / Pivote sur l’oreille / Depower rapide / Redécollage facile / Sensation de barre directe / Aile ultra orientée surf / Réglage on-shore ou off-shore.
ShapeHybride / 3 lattes
EquipementsSystème de gonflage Air Sprint / Grosse valve (sans embout) / Utilisation du spi 2DR / Technologie Skeletal Frame / Renforts en bumpers modelés et en kevlar / Arc dynamique au niveau du bord d’attaque / Plusieurs options de réglages sur les arrières.

Livraison

Par (France) le 24 Jan. 2017 (AILE DE KITESURF CABRINHA DRIFTER 2021 NUE) :
(5/5

Testée et approuvée...

J’ai pu tester la Cabrinha Drifter 2017 7m dans de nombreuses conditions (1,5 à 3m de vagues et 15 à 40 nds) en France et en Afrique du Sud.
La Drifter est une aile saine qui recule bien dans les surfs. Elle est très réactive avec une bonne présence en barre. C’est une bombe dans 15-28 noeuds, au delà elle tire fort , il faut passer en 5,5m pour le surf.
Elle est surprenante avec dans les sauts avec une bonne sustentation. L’aile marche bien pour les kiteloops mais aussi avec des bonnes rampes ça saute haut.
Dans le vent fort, il est intéressant de prendre plus petit pour le surf mais elle peut aussi servir jusque 35/40nds en twintip.

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Par (Quimper, France) le 15 Déc. 2016 (AILE DE KITESURF CABRINHA DRIFTER 2021 NUE) :
(5/5

Bien né...

Après plusieurs mois de test de la Cabrinha Drifter 10m 2017. Le dépower est super sécurisant. L'aile est vive et ultra saine. Top pour surfer en strapless même si c'est une 10m...

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Par (Quimper, France) le 29 Nov. 2016 (AILE DE KITESURF CABRINHA DRIFTER 2021 NUE) :
(5/5

testée en 9m

Je possède cette drifter en 9m, je l'utilise en surf strapless et c'est un régal, elle tourne très rapidement ! Le réglage "maximum drift" est impressionant, ca facilite vraiment le surf ! Bonne sustentation qui permet des réceptions douces dans les jumps !

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