L’aile de kitesurf Eleveight RS V6 2023 séduit les pratiquants à la recherche d’une aile polyvalente et performante. C’est une aile hybride en 3 lattes qui est facile, prévisible, vive, intuitive et instinctive. Cette année, le bridagea été revu complètement, l'aile n'a plus de poulie. L’aile est plus directe en barre tout en gardant le même ADN. L'aile est plus vive avec plus de répondant.
Son côté instinctif permet d’avoir facilement des repères pour s’amuser rapidement.
En oldschool, l’aile reste le choix idéal avec cette sensation de border/sauter. Elle permet de monter haut et de bien planer. Cette faculté pousse à tenter de nouvelles manœuvres aisément. En freeride, sa constance dans la barre et sa stabilité en font une arme ultime pour tirer des bords. En foil et en vague, sa vivacité et sa faculté à pivoter permettent de bien la faire évoluer dans la fenêtre de vol.
Le bridage propose trois options de réglages possibles qui sont des atouts majeurs. Le réglage standard permet la RS "classique" avec une pression de barre plus légère. Le réglage Pivot donne à l’aile une réelle nervosité et une rotation sur l’oreille plus rapide. Le réglage Tip sera parfait pour naviguer avec une constance plus importante dans la barre. Le bridage fixe donne a l'aile une sensation de barre très directe. Le V bas de la CS Vary qui permet d’avoir une excellente sensation de l’aile en vol.
La construction de l’Eleveight RS V6 est une référence dans les standards du kitesurf. Le spi Teijin X4 donne une excellente durabilité à l’aile. Le X4 évite l’élongation de la matière. Les ailes sont plus directes en barre avec un spi plus raide. La fibre tressage est très solide et a une bonne résistance. De nombreux renforts sont posés sur tout le bord d’attaque afin d’éviter les déchirures ou l’usure prématurée. Le dacron XT Cloth est utilisé sur le boudin et certaines parties de l’aile. Il possède une excellente finition avec une résine mise à haute température. La résine de finition inclut un filtre UV. Le bord de fuite est construit en doublure de spi X4 réduit le poids de l’aile et d’améliorer l’écoulement de l’air. De plus, il possède des patchs en EVA qui diminue les vibrations. La marque utilise des lattes rigides pour accentuer la structure de l’aile. Lle bridle deflector évite que la préligne arrière ne se coince.
Comme depuis son apparition, l’Eleveight RS V6 évolue pour répondre aux attentes des pratiquants. Elle demeure l’aile versatile par excellence qui permet de s’éclater en freeride, freestyle, vague ou foil ! Les options de réglage rendent la RS encore plus polyvalente pour rester une fois de plus l’aile tout terrain de référence.
