Le mètre de spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ce spi autocollant a été spécialement conçu pour simplifier la réparation de votre aile, sans tracas ni soucis. Il suffit de le coller sur la zone endommagée, et il adhérera facilement, garantissant ainsi une réparation fiable qui résiste. Vous devez...
Découvrez les patchs en spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ces patchs autocollants sont prédécoupés en forme ronde afin qu'ils adhèrent parfaitement et ne se décollent pas.
Le tuyau de one-pump est parfait pour le lien entre le bord d'attaque et les lattes pour une aile de kitesurf et wing. Ce tuyau one pump de diamètre standard (intérieur du tuyau environ 7mm, extérieur 10 mm). La longueur du tuyau est disponible en 10,15, 20 et 100cms. Le tuyau en silicone de haute qualité vous garantit des années de tranquilité même dans...
Découvrez le scotch pour la réparation du boudin de l'aile de kitesurf Blenderm. Il fait 5m par 5cms. Il est adhésif et idéal pour se maintenir même humide. Le Sparadrap occlusif Blenderm est garanti parfaitement imperméable.
L’aile de kitesurf à caissons Ozone R1 V4 demeure une référence dans sa catégorie. Comme chaque version, le but est d’apporter des évolutions pour pousser encore plus les limites. Elle répond toujours aux exigences pointilleuses des racers. Le shape est optimisée dans chaque taille pour qu’il convienne parfaitement aux attentes des pratiquants.
L’aile de kitesurf Ozone R1 V4 demeure une référence dans sa catégorie. Comme chaque version, le but est d’apporter des évolutions pour pousser encore plus les limites. Elle répond toujours aux exigences pointilleuses des racers. Le shape est optimisée dans chaque taille pour qu’il convienne parfaitement aux attentes des pratiquants. La Ozone R1 V4 est le fruit d’une collaboration étroite avec les meilleurs foileurs mondiaux. Nicolas Parlier et Axel Mazella ont amené leur expériences sur cette 4ème version de l’aile la plus titrée au monde. Le succès de la R1 est sans équivalent dans les courses de foil race… La Ozone R1 V4 se base sur les performances et atouts de la V3 avec des ajustements pour pousser les limites.
La conception V4 le fait passer au niveau supérieur, offrant des performances suralimentées tout en conservant la facilité d’utilisation et l’accessibilité bien connues des R1. La nouvelle structure interne repensée nous a permis d’augmenter le nombre de cellules jusqu’à 8% tout en réduisant la ligne de bride jusqu’à 12%, ce qui représente une réduction majeure de la traînée parasite. Le bord d’attaque dispose désormais d’une mise en forme à double voile transversale créant une surface plus propre sur la zone la plus importante du profil aérodynamique. Le résultat est un flux d’air moins turbulent et une adhérence de la peau plus longue, ce qui a un effet positif sur le rapport portance / traînée augmentant les performances globales. Les prises d’air du bord d'attaque ont été affinées pour un gonflage progressif plus rapide, une étanchéité améliorée et un positionnement optimisé pour maintenir la pression d’air interne. Cela améliore les capacités de relance terrestre et aquatique.
Les surfaces supérieures et inférieures utilisent nos matériaux Ultra Light éprouvés par le temps (35g / m²; 27g / m² inférieur) avec un matériau encore plus léger (27g / m²) pour la structure interne sur les tailles de 15m à 21m en maintenant le poids bas et en améliorant les caractéristiques de vol du vent léger. Le système de vitesse R1 V4 Pro-Tune est léger et à faible traînée. Ozone utilise des diamètres de ligne réduits et dispose d’un réglage incroyablement simple via le système de compensation d’épissure autobloquant de la ligne de flux.
L’équipe de développement a travaillé en lien étroit avec Nico Parlier et Axel Mazella, les champions du monde. Ce compétiteur hors pair possède une grande technicité qui lui permet de savoir sur quels points faire évoluer l’aile. La synergie entre les riders et la team R&D a permis de faire les ajustements nécessaires pour continuer de dominer le tour mondial de race. L’aile est classée par IKA afin de pouvoir participer aux compétitions internationales. La R1 V4 est vraiment dédiée à la race avec des performances exceptionnelles avec une aile qui met en confiance que ce soit sur l’eau, la terre ou la neige.
L’aile de kitesurf Cabrinha FX2 2023 est l’arme ultime pour faire du Big Air et du Freestyle. Cette année, il est toujours possible grâce aux réglages de la configurer selon ses envies. Son shape rend l’aile plus performante dans les airs avec un très bon pouvoir ascensionnel et un excellent hangtime. En réglage standard, ça sera une aile typée Big Air et...
L’aile de kitesurf Reedin Supermodel HTF arrive avec de belles évolutions techniques pour améliorer les performances et la polyvalence. Le développement est perpétuel avec le travail étroit entre Damien Girardin et Kevin Langeree. Cette aile 3 lattes à bridages est l’arme à tout faire pour s’amuser en kitesurf. La SuperModel s’inspire des précédentes...
L’aile de kitesurf Reedin SuperModel V3 débarque pour les kitesurfeurs en recherche d’une aile polyvalente qui va vous faire planer dans les airs. L’aile possède un shape 3 lattes qui permet d’allier polyvalence et performance. Damien Girardin a travaillé étroitement avec Kevin Langeree pour améliorer cette V3.
L’aile de kitesurf Naish Psycho NVision arrive dans la gamme de la marque Hawaienne. La marque a travaillé sur un nouveau shape en 5 lattes avec le tissu Aluula pour créer une aile parfaite pour le big air.
L'aile de kitesurf Naish Boxer est parfaite pour le freeride et/ou le foil. Elle a été développée en grandes tailles pour voler dans du vent très faible.en grandes tailles pour voler dans du vent très faible. La boxer possède un excellent fond de puissance afin de pouvoir décoller dans peu de vent. Dans les plus petites tailles, l’accent a été mis sur la...
L’aile de kitesurf Cabrinha Moto XL Apex s’ajoute à la Moto X avec pour objectif de performer dans les conditions de vent légères. Fort de l’expérience en développement sur la Contra, Pat Goodman a développer une aile stable, efficace, prévisible et accessible. L’aile est construite notamment avec le tissu Ultra HT apporte un gain en structure et...
L’aile de kitesurf Cabrinha Switchblade 04 a vu son shape revisité par le designer Pat Goodman. Cette aile iconique de la marque hawaïenne reste la référence pour naviguer en freeride avec une stabilité et traction constante. Elle demeure parfaite pour vous envoyer haut et longtemps dans les airs. Ce shape en 5 lattes apporte une excellente structure qui...
L’aile de kitesurf Cabrinha Moto X Apex complète la gamme avec la Nitro. Cette aile est une Moto X boostée qui va vous faire pousser vos limites. L’aile est construite notamment avec le tissu Ultra HT apporte un gain en structure et rigidité. Le profil a été optimisé pour le tissu afin que l’aile soit saine et prévisible. L’oreille est optimisé afin...
L’aile de kitesurf Naish Triad est prévisible et polyvalente. Elle a bénéficié de mises à jour importantes cette année. L’aile est parfaite pour progresser en twintip, mais elle excelle également pour le kitesurf dans les vagues. La forme de l'extrémité de l'oreille a été redessinée pour améliorer le drift et les performances dans les vagues. Le shape de...
L’aile de kitesurf Eleveight RS V7 est l’arme parfaite pour le pratiquant qui veut une aile polyvalente pour faire toutes les disciplines. Cette aile 3 lattes possède un shape à bridages qui permet de naviguer aisément avec cette aile vive, instinctive et prévisible. Sur la précédente version, la marque a développé un bridage sans poulies qui a...
L’aile de kitesurf Cabrinha Moto X 2023 débarque dans la gamme. Cette aile tout-terrain est l’arme parfaite pour s’amuser dans tous les types de conditions. Le shape revisité par le designer Pat Goodman génère une aile ultra aboutie. L’accent a été mis sur la polyvalence de l’aile afin qu’elle soit une référence pour les pratiquants qui souhaitent faire...
L’aile de kitesurf Reedin Supermodel HTF 2024 bénéficie d'évolutions notables en termes de bridage et de construction, visant à améliorer les performances et la polyvalence. Avec l'ajout de 4 points de tension par Damien Girardin, la géométrie du bridage a été modifiée, rendant l'aile plus harmonieuse et renforçant sa structure, surtout dans les...