AILE DE KITESURF ELEVEIGHT FS 2020 NUE

924,17 €

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Disponible

Livraison prévue à partir du 23/11/2019

La Eleveight FS 2020  sera celle dédiée à une pratique freestyle principalement. C’est une aile en C-hybride à 5 lattes avec un bridage. Elle sera l’aile qui montera le plus haut dans la gamme mais aussi celle qui permettra de passer les tricks newschool en tout en genre.

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La Eleveight FS 2020 reste l’aile dédiée au freestyle dans la gamme de la marque. Elle reste basée sur un shape en Open-C 5 lattes avec un bridage à une poulie. Afin de faire une aile encore plus performante cette année, la FS a changé afin qu’elle soit plus raide en barre. Les oreilles ont été designées afin d’avoir une aile encore plus rigide. En effet, cela permet d’avoir aussi une meilleure stabilité et augmenter la plage d’utilisation notamment dans sa plage haute. L’angle d’attaque de l’aile a été modifié pour avoir un meilleur lift et une aile plus explosive et une meilleure précision dans la barre.

La Eleveight FS est le choix parfait pour le rider à la recherche d’une aile pour faire du freestyle. Elle sera bonne en oldschool mais aussi en newschool. Cette année l’aile garde ses atouts d’une aile qui saute haut avec un excellent pouvoir ascensionnel. Dans les loops, l’aile tourne bien sur l’oreille et ressource rapidement afin de réceptionné en douceur. La nervosité de l’aile permet de passer facilement les molles. En déhooké, son shape relativement en C permet d’avoir de la slack et de passer la barre pour les figures newschool.

Le fait d’être une aile à bridage lui permet d’être polyvalente et permettra de vous essayer aux autres pratiques. Le V bas combiné au bridage à une poulie permet d’avoir une sensation de barre directe. La sécurité sera sur un des avants qui est aujourd’hui, la plus aboutie. Elle se combine parfaitement avec la barre Eleveight CS Vary.

La construction de la Eleveight FS 2020 est une référence dans les standards du kitesurf. La marque utilise le spi Teijin X4, il donne une excellente durabilité à l’aile. Ce spi donne beaucoup de répondant à la FS. Le X4 permet une diminution de l’élongation que sur les autres spis. Les ailes sont plus directes en barre avec un spi plus raide. La fibre tressage est très solide et a une bonne résistance. De nombreux renforts sont posés sur tout le bord d’attaque afin d’éviter les déchirures ou l’usure prématurée. C’est le dacron XT Cloth qui est utilisé sur le boudin et le bord de fuite. Il possède une excellente finition avec une résine mise à haute température. La résine de finition inclut un filtre UV. Le bord de fuite possède une construction sinusoïdale avec du dacron pour rigidifier le bord de fuite. Cette année, le bord de fuite est repensé pour faciliter l’assemblage de l’aile en usine. Le but de ces ajouts sur le bord de fuite est d’éviter les flappements et de permettre un meilleur écoulement de l’air. De plus, la marque dispose des lattes rigides pour accentuer la structure de l’aile. Un nouveau bridle deflector évite que la pré-ligne arrière ne se coince.

En prolongement de la FS, la marque propose trois types de twintips. La Eleveight Commander 2020 qui sera la planche idéale pour le freestyle hooké ou déhookés. La Eleveight Master 2020 sera la planche freestyle avec un excellent pop et une bonne vivacité. La Eleveight Process 2020 qui sera la planche polyvalente et performante. Elle permet une pratique de toutes les disciplines à un prix attractif. 

La Eleveight FS 2020 reste l’aile idéale pour les freestyleurs qui veulent une aile performante en tout point et qui vous fera planer dans les airs.

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Les nouveaux spi Teijin X4 et Teijin Dacron

Cette année, une construction avec du spi Teijin X4 qui assure une bonne durabilité de l’aile. Le spi X4 permet d’avoir une excellente durabilité avec un tressage qui permet d'avoir une résistance en moyenne 30% supérieur aux autres spis. La marque introduit également le nouveau dacron Teijin une excellente finition avec une résine mise à haute température. La technologie permet d’éviter l’élongation notamment de l’aile.

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Les renforts TPU

Le bord d'attaque possède des renforts tout le long afin de protéger des surfaces abrasives notamment lors des décollages.

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La diffusion de la tension

Sur le bord de fuite Eleveight utilise une découpe du dacron en diagonale du spi afin d'avoir une meilleure diffusion de la tension dans l'aile. Il permet d'augmenter la stabilité et la longévité de l'aile dans le temps.

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L'assemblage structurant

La marque opte pour une latte cousue sur 2 points d'accroche avec une couture à plat en 6 temps. Cela permet d'avoir une meilleure structure de la voile.

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Les lattes de bord de fuite

L’aile possède sur le bord de fuite des lattes afin de la rigidifier et d'éviter les flappements. Une structure de l'aile accrue par cette technologie.

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La poulie durable

La poulie de friction moulé par Eleveight permet d'avoir une excellente durabilité du bridage. Cela évite également une usure prématuré du dyneema. Sur chaque ligne du bridage, la longue est écrite afin de pouvoir le changer par vous même facilement. De plus le bridage à une poulie de friction permet d’avoir une sensation de barre directe.

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Le système de gonflage Sprint

Le système à baïonette permet de gonfler l'aile rapidement et facilement. Une seule et même valve anti-retour permet de distribuer rapidement l'air dans toutes les lattes. L'embout se connecte à la pompe sans adaptateur particulier.

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Le One-Pumpe éffcicace

Le système de one-pump permet un gonflage rapide avec des grands flux d’air. Une valve des lattes élargies comparé à la concurrence pour un gonflage plus rapide.

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Le 3D Deflector

Sur le bout de l'oreille la marque dispose une sangle 3D pour éviter que la préligne arrière se coince. C'est bien évidemment coupé avec une sangle a cette effet sur les lattes.

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L'ajustement sur l'oreille

Sur les oreilles deux réglages sont possibles pour avoir une aile qui vous convient parfaitement. Le réglage intérieur permet d’avoir une aile plus présente en barre avec un meilleur depower. Le réglage plus extérieur permet d’avoir une aile moins présente en barre et plus rapide.

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Le contrôle de la puissance

Sur les prélignes arrières de l’aile, il y a 2 réglages possibles. Cela permet de régler la puissance de l’aile. Nous préconisons celui du haut pour un ajustement facile avec le trim.

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Le V Bas et la sécurité sur un avant

Le fait de développer les ailes sur un V-Bas permet d'avoir une sensation ultra directe en barre. Cela permet aussi d'avoir une sécurité sur une ligne avant, cette dernière est la plus aboutie et la plus fiable du marché.

Collection2020
MarqueELEVEIGHT
PolyvalenceWakestyle
NiveauExpert
AtoutsBonne slack donc passage de barre facilité / Très bon pop / Aile typée freestyle / Sensation de barre directe.
ShapeC-Hybride / 4 lignes
Par (France) le 05 Juil. 2019 (AILE DE KITESURF ELEVEIGHT FS 2020 NUE) :
(5/5

Fs 12 2019

Je cherchais une aile plus rapide et aussi stable que ma radar, c'est chose faite grâce au NICO et AMAURY, plage basse à 13 nds, elle se relance très bien,douce en barre, elle répond super bien à la moindre tire. Super heureux de mon achat. Merci au shop.

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Par (Guidel, France) le 22 Jan. 2018 (AILE DE KITESURF ELEVEIGHT FS 2020 NUE) :
(5/5

Superbe voile

C'est un très bonne voile. La qualité est au rdv, elle est vive . Je recommande.

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Par (ST LEU LA FORET, France) le 13 Nov. 2017 (AILE DE KITESURF ELEVEIGHT FS 2020 NUE) :
(5/5

très satisfait

aile très maniable réactive,rapide et douce en barre elle es parfaite.

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