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Référence: PRSPA
Marque: ATAORIDE
Le mètre de spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ce spi autocollant a été spécialement conçu pour simplifier la réparation de votre aile, sans tracas ni soucis. Il suffit de le coller sur la zone endommagée, et il adhérera facilement, garantissant ainsi une réparation fiable qui résiste. Vous devez...
Référence: ATRSPA
Marque: ATAORIDE
Découvrez les patchs en spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ces patchs autocollants sont prédécoupés en forme ronde afin qu'ils adhèrent parfaitement et ne se décollent pas.
Référence: AT23OP
Marque: ATAORIDE
Le tuyau de one-pump est parfait pour le lien entre le bord d'attaque et les lattes pour une aile de kitesurf et wing. Ce tuyau one pump de diamètre standard (intérieur du tuyau environ 7mm, extérieur 10 mm). La longueur du tuyau est disponible en 10,15, 20 et 100cms. Le tuyau en silicone de haute qualité vous garantit des années de tranquilité même dans...
Référence: BL3M
Marque: ATAORIDE
Découvrez le scotch pour la réparation du boudin de l'aile de kitesurf Blenderm. Il fait 5m par 5cms. Il est adhésif et idéal pour se maintenir même humide. Le Sparadrap occlusif Blenderm est garanti parfaitement imperméable.
L’aile de kitesurf Reedin SuperModel V3 débarque pour les kitesurfeurs en recherche d’une aile polyvalente qui va vous faire planer dans les airs. L’aile possède un shape 3 lattes qui permet d’allier polyvalence et performance. Damien Girardin a travaillé étroitement avec Kevin Langeree pour améliorer cette V3.
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L’aile de kitesurf Reedin SuperModel V3 débarque pour les kitesurfeurs en recherche d’une aile polyvalente qui va vous faire planer dans les airs. L’aile possède un shape 3 lattes qui permet d’allier polyvalence et performance. Damien Girardin a travaillé étroitement avec Kevin Langeree pour améliorer cette V3.
Le bridage est ajusté afin d’améliorer les performances de la voile ainsi que l’homogénéité du shape. L’aile garde son atout principal : sa faculté à sauter et planer dans les airs. Grâce au border/sauter, le timing est facile à trouver pour bien monter. Vous aurez envie comme Kevin d’envoyer des figures en tout genre en Oldschool. En freeride, sa constance dans la barre permet d’être à l’aise dans toutes les situations. Grâce à son côté direct et nerveux, il est facile de l’utiliser en foil comme en vague. La segmentation du boudin couplé au bord d’attaque renforcé avec une couture permet d’avoir un diamètre plus fin. Cet affinage donne une aile plus vive et réactive. Le diamètre des lattes est plus fin pour alléger l’aile et augmenter sa polyvalence. Ainsi, l’aile a plus de répondant et une meilleure plage basse. Le depower de l’aile est bon ce qui permet un contrôle en plage haute. Même lorsqu’on la trime en plage haute : elle garde un bon contrôle et elle reste maniable.
La construction avec spi Teijin Triple Ripstop permet d’avoir une aile avec une excellente structure. Le bord de fuite et ses renforts augmentent la rigidité de l’aile. Afin de rendre l’aile plus durable, Reedin pose des renforts internes au bord d’attaque et une couture qui renforce la structure. Il y a de nombreux renforts sont posés sur toute la longueur du bord d’attaque afin d’accroître la durabilité du SuperModel. Le One-Pump a un gros diamètre est couplé avec une grosse valve à gros embout qui permet de gonfler l’aile très rapidement. L’aile possède un bridage en 4 points avec une seule poulie de friction afin que l’aile soit directe en barre. La poulie de friction assure une bonne longévité du bridage en dyneema. Sur la 32, Reedin a affiné le les bridages afin d’avoir une gamme homogène. Cette configuration se bonifie par l’utilisation du V-Bas qui donne une excellente géométrie à l’aile.
La Reedin SuperModel V3 évolue avec un affinage de l’aile année après année. Cette aile continue d’avoir d’excellentes performances. L’aile continue d’exceller dans les airs. Quel que soit votre style de navigation, la SuperModel V3 vous séduira !
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