Le mètre de spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ce spi autocollant a été spécialement conçu pour simplifier la réparation de votre aile, sans tracas ni soucis. Il suffit de le coller sur la zone endommagée, et il adhérera facilement, garantissant ainsi une réparation fiable qui résiste. Vous devez...
Découvrez les patchs en spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ces patchs autocollants sont prédécoupés en forme ronde afin qu'ils adhèrent parfaitement et ne se décollent pas.
Le tuyau de one-pump est parfait pour le lien entre le bord d'attaque et les lattes pour une aile de kitesurf et wing. Ce tuyau one pump de diamètre standard (intérieur du tuyau environ 7mm, extérieur 10 mm). La longueur du tuyau est disponible en 10,15, 20 et 100cms. Le tuyau en silicone de haute qualité vous garantit des années de tranquilité même dans...
Découvrez le scotch pour la réparation du boudin de l'aile de kitesurf Blenderm. Il fait 5m par 5cms. Il est adhésif et idéal pour se maintenir même humide. Le Sparadrap occlusif Blenderm est garanti parfaitement imperméable.
L’aile de kitesurf Eleveight RS V8 continue d’évoluer pour rester l’aile polyvalente et performante par excellence qui vous permettra de vous amuser dans toutes les disciplines. Cette aile à bridage en 3 lattes est facile, prévisible, vive, intuitive, instinctive et reste à la pointe de la technologie.
L’aile de kitesurf Eleveight RS V8 continue d’évoluer pour rester l’aile polyvalente et performante par excellence qui vous permettra de vous amuser dans toutes les disciplines. Cette aile à bridage en 3 lattes est facile, prévisible, vive, intuitive, instinctive et reste à la pointe de la technologie. Sur la V8, l’oreille et le bridage ont été retravaillés afin d’avoir une aile plus harmonieuse et homogène. Ce nouveau shape va de pair avec le bridage sans poulie qui améliore le ressenti de l’aile. Grâce à l’optimisation l’aile gagne en stabilité mais aussi en durabilité. Le tout apporte plus de vivacité notamment lorsque l’aile tourne. L’ADN de l’aile reste inchangé avec des évolutions cohérentes pour que l’aile continue de vous séduire !
Le bridage sans poulie procure une sensation de barre très directe. Le bridage offre trois options de réglages possibles qui sont des atouts majeurs. Le réglage standard permet la RS "classique" avec une pression de barre légère. Le réglage Pivot donne à l’aile une réelle nervosité et une faculté à mieux pivoter sur l’oreille. Le réglage tip permet pour naviguer avec une constance plus importante dans la barre. Ce bridage est couplé avec le V bas de la CS Vary qui permet d’avoir une excellente sensation de l’aile en vol.
La marque possède une construction haut de gamme avec le sens du détail. La construction est bien pensée sur tous les aspects. Tout d’abord, le spi Teijin X4 offre une excellente durabilité à l’aile d’autant plus avec ce nouveau panneautage optimisé. Ce spi diminue la possibilité d’élongation de la matière. Il est beaucoup plus durable que les autres spis du marché. Les ailes sont plus directes en barre avec un spi plus solide. La fibre tressage du tissu est très solide, elle possède une bonne résistance. Il y a de nombreux renforts sont posés sur tout le bord d’attaque afin d’éviter les déchirures ou l’usure prématurée. Le dacron Teijin XT est utilisé sur le boudin et certaines parties de l’aile. Il possède une excellente finition avec une résine mise à haute température. Cette résine inclut un filtre UV. Ce dacron assure une bonne consistance et structure du bord d’attaque. Le bord de fuite est construit en doublure de spi X4 réduit le poids de l’aile et d’améliorer l’écoulement de l’air. De plus, des patchs en EVA sont disposés pour diminuer les vibrations ainsi que des lattes rigides sont présentes pour accentuer la structure de l’aile. Le bridle deflector est affiné et évite que la préligne arrière ne se coince dans l’oreille. Sur la 14 et 17m, le choix a été opter pour le Dacron Teijin XT Light pour améliorer les performances dans la plage basse mais aussi rendre l’aile plus vive.
Cette RS V8 est une aile joueuse, vive et prévisible. Que ce soir pour sauter haut ou débouler dans les vagues, elle sera aussi votre arme à tout faire en kitesurf. Sa polyvalence remarquable permet de s’amuser en freestyle, surf ou foil. L’Eleveight RS V8 demeure le choix n°1 des riders qui désirent s’amuser et progresser sans limite !
La barre Eleveight CS Vary V5 possède de belles avancées technologiques dans le but d’avoir toujours une barre plus aboutie. Le largueur Quick Matic V2 est pensé comme une ceinture de sécurité. Ainsi pour le larguer, c’est simple, vous avez juste à pousser, la ligne de sécurité s’actionne et l’aile se pose dans l’eau sans puissance.
La pompe de kitesurf à double action AtaoRide est l’outil idéal et indispensable pour gonfler votre aile de kite. Elle est conçue sur les mêmes bases que les pompes de kitesurf qui équipent les plus grandes marques du marché.
La barre Eleveight CS Auto arrive avec des innovations techniques dans le but d’avoir toujours une barre plus aboutie. La marque garde le largueur Quick Matic V2 est pensé comme une ceinture de sécurité. Ainsi pour le larguer, c’est simple, vous avez juste à pousser, la ligne de sécurité s’actionne et l’aile se pose dans l’eau sans puissance.
L’aile de kitesurf Cabrinha Drifter 04 reste l’arme ultime pour le surf en kitesurf dans les vagues. Tout est dans le nom de l’aile, elle possède une faculté à « drifter » ce qui ce caractérise par une capacité à accompagner le surfeur dans la vague sans tomber. De plus, son border/choquer est très efficace ce qui fait qu’on peut avoir la puissance...
L’aile de kitesurf Cabrinha Moto XL Apex s’ajoute à la Moto X avec pour objectif de performer dans les conditions de vent légères. Fort de l’expérience en développement sur la Contra, Pat Goodman a développer une aile stable, efficace, prévisible et accessible. L’aile est construite notamment avec le tissu Ultra HT apporte un gain en structure et...
L’aile de kitesurf Cabrinha Moto X Apex complète la gamme avec la Nitro. Cette aile est une Moto X boostée qui va vous faire pousser vos limites. L’aile est construite notamment avec le tissu Ultra HT apporte un gain en structure et rigidité. Le profil a été optimisé pour le tissu afin que l’aile soit saine et prévisible. L’oreille est optimisé afin...
La Reedin HyperModel possède l’adn de la SuperModel avec un gain en termes de performances grâce à l’utilisation de l’aluula. L’aile est plus légère et rigide grâce à son bord d’attaque affiné en Aluula pour avoir une aile avec du répondant, de la vivacité et une facilité accrue pour les figures en tout genre. Cette aile avec cette nouvelle matière...
L’aile de kitesurf Eleveight RS+ V2 voit son shape amélioré sur cette version afin d’avoir une aile plus aboutie et homogène. Cette aile bénéficie de matériaux pour que l’aile avoir une version boostée de la RS… L’aile est plus légère de 30% par rapport à la RS classique pour de nombreuses raisons.
L’aile de kitesurf Harlem Force fait parler d’elle avec des performances bluffantes qui séduisent un grand nombre de rider. L’aile est destinée au Big Air mais vous surprendra par sa facilité de prise en main qui permet de s’éclater en freeride notamment.
L’aile de kitesurf Cabrinha Nitro 2023 arrive dans la gamme de la marque Hawaïenne ! Cette aile est clairement dédiée pour le Big Air sans concession ! Pat Goodman a travaillé sur le shape de cette nouvelle aile. La Nitro possède une faculté impressionnante à vous satelliser dans les airs. L’aile fait planer dans les airs grâce à son profil étudié....
L’aile de kitesurf Reedin Supermodel HTF 2 LW 2024 bénéficie d'évolutions notables sur les versions lightwind en termes de bridage et de construction. Le but est d’améliorer les performances et la polyvalence.
L’aile de kitesurf Naish Psycho NVision arrive dans la gamme de la marque Hawaienne. La marque a travaillé sur un nouveau shape en 5 lattes avec le tissu Aluula pour créer une aile parfaite pour le big air.
L’aile de kitesurf Naish Pivot 2024 évolue comme chaque année pour rester la référence dans les ailes polyvalentes évolutives. Un travail sur le profil a été réalisé afin que l’aile se contrôle plus facilement avec une plage de vent plus grande. L’aspect ratio a été ajusté afin d’avoir une aile très confortable pour le rider.
La Cabrinha Moto X Design Works arrive avec comme objectif de devenir la meilleure aile de Big Air en Aluula. Pat Goodman, le designer a pu utiliser un matériau nouveau qu’il a su bien optimisé grâce à son expérience sur les ailes qu’il a développées. Le choix de développer un shape en 3 lattes plutôt qu’en 5 lattes en découvrant le potentiel de l’Aluula....
L’Ozone R1 V5 reste une machine de course hydrofoil pure. L’aile est capable d'atteindre les vitesses les plus élevées à des angles agressifs tout en assurant des transitions efficaces et précises. Il y a eu un cycle de développement de quatre ans et plus de 50 prototypes. L’aile est enregistré IKA Formula Kite pour le cycle olympique 2028. Elle est...
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L’aile de kitesurf Eleveight RS V8 continue d’évoluer pour rester l’aile polyvalente et performante par excellence qui vous permettra de vous amuser dans toutes les disciplines. Cette aile à bridage en 3 lattes est facile, prévisible, vive, intuitive, instinctive et reste à la pointe de la technologie.