Le mètre de spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ce spi autocollant a été spécialement conçu pour simplifier la réparation de votre aile, sans tracas ni soucis. Il suffit de le coller sur la zone endommagée, et il adhérera facilement, garantissant ainsi une réparation fiable qui résiste. Vous devez...
Découvrez les patchs en spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ces patchs autocollants sont prédécoupés en forme ronde afin qu'ils adhèrent parfaitement et ne se décollent pas.
Le tuyau de one-pump est parfait pour le lien entre le bord d'attaque et les lattes pour une aile de kitesurf et wing. Nouvelle adresse pour commander : https://www.loisirs3000.fr/tuyau-one-pump-pour-kitesurf-et-wing-1m.html Ce tuyau one pump de diamètre standard (intérieur du tuyau environ 8mm, extérieur 12 mm). La longueur du tuyau est disponible en...
Découvrez le scotch pour la réparation du boudin de l'aile de kitesurf Blenderm. Il fait 5m par 5cms. Il est adhésif et idéal pour se maintenir même humide. Le Sparadrap occlusif Blenderm est garanti parfaitement imperméable.
Avec plus de 25 ans d'expérience dans la création d'ailes de kitesurf, la Harlem Thrive représente le summum du travail de Ralf Groesel. La Thrive est simplement l'aile de kitesurf la plus légère et la plus durablement fabriquée.
Avec plus de 25 ans d'expérience dans la création d'ailes de kitesurf, la Harlem Thrive représente le summum du travail de Ralf Groesel. La Thrive est simplement l'aile de kitesurf la plus légère et la plus durablement fabriquée. Conçue par Ralf Groesel et Aaron Hadlow (5x champion du monde), elle est fabriquée par Brainchild Production, le Thrive est une aile à trois lattes qui excelle dans toutes les conditions et disciplines. En 9 mètres, elle pèse seulement 2,300 kg. La Thrive est ultra-légere, polyvalente, facile à piloter et accessible, conçu pour élever vos compétences (et vous-même) à un niveau stratosphérique.
Le bord d'attaque PROWELD Dacron : Cette technique innovante réduit considérablement le poids tout en augmentant la résistance, la rigidité et la stabilité de la structure, assurant une manipulation confortable et sans effort dans toutes les situations, des brises légères aux tempêtes. Les lattes laminées Mila : Fabriquées en Europe, elles renforcent la structure tout en maintenant sa légèreté. Le tissu Flylite à double trame : Fabriqué en Europe, ce matériau léger améliore la durabilité et les performances de vol, offrant une sensation de vol inégalée et une confiance sur l'eau. La couture de fermeture courbée de l'aile : Ajoute stabilité et contrôle amélioré. La construction de bord de fuite réduit le poids et élimine les vibrations tout en améliorant la durabilité et la résistance à l'usure. L'aile possède un bridage fixe à 7 points, il assure une stabilité inégalée et un contrôle direct intuitif dans toutes les conditions. Le système de gonflage à large assure un débit d'air maximal et un gonflage rapide. Atteignant une harmonie aérodynamique, la Thrive offre des performances bluffantes qui séduisent un grand nombre de riders.
La barre Eleveight CS Vary V5 possède de belles avancées technologiques dans le but d’avoir toujours une barre plus aboutie. Le largueur Quick Matic V2 est pensé comme une ceinture de sécurité. Ainsi pour le larguer, c’est simple, vous avez juste à pousser, la ligne de sécurité s’actionne et l’aile se pose dans l’eau sans puissance.
La planche de kitesurf Ozone Torque V4 offre des performances exceptionnelles en Big Air, Freeride et Freestyle. Grâce à un rocker accru qui garantit une navigation fluide dans toutes les conditions.
Le planche de kitesurf Eleveight Master C+ V6 est idéale pour les pratiquants qui recherchent une alternative en freestyle. Une planche orientée freestyle qui permet de rider dans tous les styles de navigations. La C+ est la version carbone de la Master, elle a plus de répondant et de nervosité. Que vous ayez envie de faire du big air, du oldschool ou du...
La barre Eleveight CS Auto arrive avec des innovations techniques dans le but d’avoir toujours une barre plus aboutie. La marque garde le largueur Quick Matic V2 est pensé comme une ceinture de sécurité. Ainsi pour le larguer, c’est simple, vous avez juste à pousser, la ligne de sécurité s’actionne et l’aile se pose dans l’eau sans puissance.
La barre de kitesurf Harlem Lead Bar est facile d’utilisation avec un système de largage efficace et fiable. Le largueur se réarme rapidement avec un système de click-in. La barre possède un V-bas ce qui permet d’avoir une sécurité éprouvé. Ainsi pour le larguer, c’est simple, vous avez juste à pousser, la ligne de sécurité s’actionne et l’aile se pose...
La Flysurfer Soul 2 fait peau neuve pour rester l'aile à caissons polyvalente par excellence. Une aile parfaite pour ceux qui recherchent un maximum de confort et de facilité sur eau, terre ou neige.
L’aile de kitesurf Cabrinha Moto X Apex 05 une version boostée de l’aile polyvalente qui va vous faire pousser vos limites. L’aile est construite avec le tissu Ultra HT apporte un gain en structure et rigidité. Le profil a été optimisé pour le tissu afin que l’aile soit saine et prévisible. L’oreille est optimisé afin d’avoir une aile qui a un maximum de...
L’aile de kitesurf à caissons Flysurfer Sonic 4 vient répondre aux attentes des kitesurfeurs en recherche d’une explosive, extrêmement efficace et très accessible. Le nouveau shape apporte une fenêtre de vol plus large pour améliorer la remontée au vent avec l’aile.
L’aile de kitesurf Ozone Vortex Ultra-X est destinée aux riders qui souhaitent voler haut et longtemps dans les airs. Elle vous aidera pour envoyer fort notamment en kiteloop. L’aile a été développé pour avoir un maximum de répondant et une vitesse de rotation plus importante que l’Ozone Edge.
L'Eleveight FS V7 est l'aile dédiée à une pratique freestyle principalement. C’est une aile en C-hybride à 5 lattes avec un bridage. Elle sera l’aile qui montera le plus haut dans la gamme mais aussi celle qui permettra de passer les tricks newschool en tout en genre.
L’aile de kitesurf Ozone Zephyr V8 Ultra-X confirme une fois de plus sa position de machine de freeride de référence pour vent léger. Parfait pour tout rider souhaitant prolonger son temps sur l'eau, quel que soit le choix de sa planche. Elle offre une bonne portée, une vitesse de vol rapide et une maniabilité importante.
L’aile de kitesurf Cabrinha Nitro 05 est la V3 du modèle qui a bluffé beaucoup de riders par ses performances dans les airs. Pat Goodman a amélioré le profil de l’aile pour un meilleur écoulement de l’air qui rend l’aile plus efficiente. La marque a pu booster les performances avec l’apport du spi Teijin D2. Le shape est ajusté pour en faire une aile de...
L’Eleveight XS Pro a été créée pour les riders en quête de hautes performances, c’est l’arme ultime de Big Air. Elle a été développée avec les matériaux haut de gamme pour la rendre encore plus rapide et précise dans les airs.
L’aile de kitesurf Harlem Force fait parler d’elle avec des performances bluffantes qui séduisent un grand nombre de rider. L’aile est destinée au Big Air mais vous surprendra par sa facilité de prise en main qui permet de s’éclater en freeride notamment.
L’aile à caissons Ozone Chrono V5 a été développé pour les riders qui souhaitent pousser les limites du possible avec une aile capable de faire battre des records de vitesse et de sustentation. Que ce soit en twintip comme en foil, l’aile vous surprendra par ses performances. L’aile garde les atouts des versions précédentes avec toujours une technicité de...
L’aile de kitesurf Ozone Alpha V3 est l’arme ultime et ultra-légère avec de supers et performances grâce à l’ajout de matériaux Ultra-X. L’aile est ultra-légère ce qui est idéale pour les voyageurs. Ce shape est la performance à simple latte, avec une excellente plage de vent faible à intermédiaire. L’aile est maniable avec du répondant dans les virages....
L’aile de kitesurf Reedin Supermodel HTF 2 LW 2024 bénéficie d'évolutions notables sur les versions lightwind en termes de bridage et de construction. Le but est d’améliorer les performances et la polyvalence.
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