Le mètre de spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ce spi autocollant a été spécialement conçu pour simplifier la réparation de votre aile, sans tracas ni soucis. Il suffit de le coller sur la zone endommagée, et il adhérera facilement, garantissant ainsi une réparation fiable qui résiste. Vous devez...
Le tuyau de one-pump est parfait pour le lien entre le bord d'attaque et les lattes pour une aile de kitesurf et wing. Ce tuyau one pump de diamètre standard (intérieur du tuyau environ 8mm, extérieur 12 mm). La longueur du tuyau est disponible en 10,15, 20 et 100cms. Le tuyau en silicone de haute qualité vous garantit des années de tranquilité même dans...
Découvrez les patchs en spi autocollant pour réparer les accrocs sur le spi de votre aile de kitesurf ou aile de wing. Ces patchs autocollants sont prédécoupés en forme ronde afin qu'ils adhèrent parfaitement et ne se décollent pas.
Découvrez le scotch pour la réparation du boudin de l'aile de kitesurf Blenderm. Il fait 5m par 5cms. Il est adhésif et idéal pour se maintenir même humide. Le Sparadrap occlusif Blenderm est garanti parfaitement imperméable.
L’aile de kitesurf Cabrinha FX2 2023 est l’arme ultime pour faire du Big Air et du Freestyle. Cette année, il est toujours possible grâce aux réglages de la configurer selon ses envies. Son shape rend l’aile plus performante dans les airs avec un très bon pouvoir ascensionnel et un excellent hangtime. En réglage standard, ça sera une aile typée Big Air et freeride. Mais, une configuration est possible pour avoir une aile dédiée au freestyle déhooké. Quel que soit le réglage, le shape est bien étudié pour les passages de barre en déhooké avec une détente des lignes naturelles pour réussir les manœuvres. La FX2 possède une gestion de la puissance très progressive et facile pour se sentir bien avec elle à chaque instant.
L’aile de kitesurf Cabrinha FX2 2023 est l’arme ultime pour faire du Big Air et du Freestyle. Cette année, il est toujours possible grâce aux réglages de la configurer selon ses envies. Son shape rend l’aile plus performante dans les airs avec un très bon pouvoir ascensionnel et un excellent hangtime. En réglage standard, ça sera une aile typée Big Air et freeride. Mais, une configuration est possible pour avoir une aile dédiée au freestyle déhooké. Quel que soit le réglage, le shape est bien étudié pour les passages de barre en déhooké avec une détente des lignes naturelles pour réussir les manœuvres. La FX2 possède une gestion de la puissance très progressive et facile pour se sentir bien avec elle à chaque instant.
Sur la FX2, le choix est de maintenir la construction du bord d’attaque en HTD « classique » et la construction des lattes en HTD Lite. Cette construction est appelée Hybrid Frame qui décrit bien le mélange entre les tissus HTD et HTD Lite. L’aile a vu le choix se porter sur le tissu le plus adapté et performant sur chaque partie de l’aile. Cabrinha est soucieux de trouver le subtil mélange pour booster les performances de l’aile. La marque ne compromet pas la durabilité de l’aile avec l’ajout de nouveaux renforts sur le bord d’attaque en TPU. Le nouveau dacron HTD Lite a été développé afin de trouver une solution parfaite pour améliorer les performances de l’aile. Ce tissu s’inspire du High Tenacity Dacron qui a fait ses preuves depuis de nombreuses années. Le tissu facilite plage d’utilisation de l’aile tout en améliorant la structure de l’aile.
Côté construction, la marque continue de développer des ailes bien pensées avec des bons matériaux et de bons renforts. La marque utilise le spi Nano Canopy Ripstop qui a pour but de rendre plus durable les produits avec de meilleurs performances. La construction et le positionnement du spi a été optimisé pour réduire le poids de l’aile et augmenter le répondant de l’aile. Cette optimisation de la construction se couple avec le bord de fuite repensé notamment avec les lattes en EVA.
Afin d’améliorer les performances de l’aile, Cabrinha a revu la construction des boudins. Le but a été de trouver la bonne formule pour que l’aile gagne en poids mais ne perde pas en durabilité. C’est couplé avec le panneautage stratégique qui apporte un bon contrôle de l’aérodynamisme de l’aile. L’one-pump est amélioré avec des valves qui permettent de gonfler plus rapidement l’aile. est durable et efficace, il est combiné avec la valve sprint (sans embout) qui permet un gonflage rapide et simple.
Cabrinha propose des réglages sur les arrières qui permettent de rendre l’aile plus ou moins présente en barre et se rapprocher du feeling. Il y a la possibilité d’ajuster les arrières et d’avoir la sensation d’aile qui convient le mieux. La marque couple l’aile et son bridage court sans poulie avec le V-Bas. Cette configuration demeure un atout pour avoir une excellente sensation en barre. Sur le plan de la sécurité, lorsque vous larguez, une seule ligne avant est en tension ce qui annule quasiment 100% de la traction de l’aile. Cette sécurité proposée sur les ailes Cabrinha est la plus aboutie du marché.
La Cabrinha FX2 sera l’aile idéale pour ceux qui veulent sauter dans les airs tout en s’octroyant des sessions de freestyle dans le vent plus léger.
La barre Cabrinha COS Overdrive qui est complètement revisité afin qu’elle puisse répondre aux attentes des riders. Elle est équipée du nouveau largueur COS Loop qui répond à toutes les attentes en termes de sécurité. Cette évolution ne fait aucune concession au niveau du confort et de la facilité d’utilisation.
L’aile de kitesurf Eleveight RS+ V2 voit son shape amélioré sur cette version afin d’avoir une aile plus aboutie et homogène. Cette aile bénéficie de matériaux pour que l’aile avoir une version boostée de la RS… L’aile est plus légère de 30% par rapport à la RS classique pour de nombreuses raisons.
La Cabrinha Moto X Design Works arrive avec comme objectif de devenir la meilleure aile de Big Air en Aluula. Pat Goodman, le designer a pu utiliser un matériau nouveau qu’il a su bien optimisé grâce à son expérience sur les ailes qu’il a développées. Le choix de développer un shape en 3 lattes plutôt qu’en 5 lattes en découvrant le potentiel de l’Aluula....
L’aile de kitesurf Cabrinha Moto X 04 fait forte impression avec son shape évolutif et performant. Elle allie tout ce que le pratiquant polyvalent souhaite pour s’amuser dans les différentes disciplines et conditions. La Moto permet de se sentir en confiance rapidement avec son timing prévisible et inné. Vous pourrez rapidement vous adapter et pousser vos...
L’aile de kitesurf Reedin Supermodel HTF 2 LW 2024 bénéficie d'évolutions notables sur les versions lightwind en termes de bridage et de construction. Le but est d’améliorer les performances et la polyvalence.
L'aile de kitesurf Naish Boxer est parfaite pour le freeride et/ou le foil. Elle a été développée en grandes tailles pour voler dans du vent très faible.en grandes tailles pour voler dans du vent très faible. La boxer possède un excellent fond de puissance afin de pouvoir décoller dans peu de vent. Dans les plus petites tailles, l’accent a été mis sur la...
L’aile de kitesurf Cabrinha Nitro 2023 arrive dans la gamme de la marque Hawaïenne ! Cette aile est clairement dédiée pour le Big Air sans concession ! Pat Goodman a travaillé sur le shape de cette nouvelle aile. La Nitro possède une faculté impressionnante à vous satelliser dans les airs. L’aile fait planer dans les airs grâce à son profil étudié....
L’aile de kitesurf Flysurfer Era est la petite bombe pour les kitesurfeurs qui souhaitent une aile pour performer dans le kitesurf moderne. Cette aile à boudin a été développée pour être à la pointe sur tous les plans. L’Ers vole parfaitement dans la fenêtre de vol, elle est vive et elle répond à la commande instantanément. Grâce au bridage qui a été...
L’aile de kitesurf Ozone Edge V12 ne se présente plus, c’est l’arme ultime pour les pratiquants qui souhaitent une aile freeride avec des performances en saut et en race. Si vous cherchez de la vitesse dans une aile, l’Edge vous est destinée.
L’aile de kitesurf Naish Pivot NVision débarque dans la gamme de la marque pour créer une version boostée de l'aile iconique. La marque a travaillé sur le shape de la Pivot afin pouvoir utiliser le tissu Aluula pour constituer la Helium Frame.
L'Eleveight FS V7 est l'aile dédiée à une pratique freestyle principalement. C’est une aile en C-hybride à 5 lattes avec un bridage. Elle sera l’aile qui montera le plus haut dans la gamme mais aussi celle qui permettra de passer les tricks newschool en tout en genre.
L’aile de kitesurf à caissons Ozone Hyperlink V3 est dans la lignée de la première version. La remplaçante de la Frenzy a su trouver le parfait compromis entre ailes à boudins et ailes à caissons. Cette aile à caissons est polyvalente et permet de s’éclater dans tous les types de navigations.
L’aile de kitesurf Reedin Supermodel HTF 2024 bénéficie d'évolutions notables en termes de bridage et de construction, visant à améliorer les performances et la polyvalence. Avec l'ajout de 4 points de tension par Damien Girardin, la géométrie du bridage a été modifiée, rendant l'aile plus harmonieuse et renforçant sa structure, surtout dans les...